Plantas de asfalto portátiles Voyager™ 120

Planta de asfalto portátil de 120 mtph

La Voyager 120 ofrece un diseño compacto y altamente portátil. Una planta única en su clase, con la capacidad de funcionar con hasta 30% de RAP. Además, está respaldada por el mejor servicio de apoyo de la industria.

La Voyager 120 de ASTEC está construida alrededor del tambor de contraflujo, con las paletas en V de ASTEC. Las paletas en V brindan mayor uniformidad al velo de agregado durante el proceso de secado, lo que resulta en mejor transferencia de calor, reducción en el consumo de combustible y mayor productividad.

Para aumentar la portabilidad, el arrastre lateral hidráulico y dosificador pueden establecerse en 10 minutos, para que queden listos para funcionar. Otras características incluyen una cámara de filtros con pulso revertido, una cabina de controles con controles PLC totalmente automatizados, compensación de gravedad con transmisión directa, suspensión neumática y hasta cinco (5) tolvas de alimentación en frío y dos (2) tolvas para RAP.

Características y beneficios

  • Compacta y altamente portátil
  • Produce mezclas con un contenido de hasta 30% de RAP
  • El tambor de contraflujo incluye paletas en V de ASTEC
  • Las paletas en V proporcionan más uniformidad al velo de agregado durante el secado, lo que resulta en mejor transferencia de calor, reducción en el consumo de combustible y mayor productividad
  • El transportador y dosificador se pueden configurar en alrededor de 10 minutos
  • El diseño modular brinda mayor flexibilidad
Se muestra la Voyager en posición para transporte

Posición de transporte

(se muestra con el paquete hidráulico opcional)


Voyager 120
CARACTERÍSTICAS CLAVE

Tambor de contraflujo
Unidrum®

Transportador de arrastre
y dosificador

Sistema de filtración
de aire

Sistema de control
automático

Tolvas empernadas
entre sí


Voyager 120
CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA


1.) Paredes empinadas de las tolvas

Las paredes muy empinadas de las tolvas promueven la fluidez pareja de los agregados y previenen la pérdida del material.


2.) Tolvas empernadas entre sí

Viene con cuatro tolvas estándar, y se pueden agregar más fácilmente para aumentar la capacidad con un diseño de tolvas empernadas entre sí.

3.) Cabina del operador

Opere su planta en una cabina con control de temperatura mientras usa el sistema de control PMII V totalmente automatizado de Astec para hacer la mezcla. También disponible en un diseño de cabina independiente.


4.) Tambor Unidrum®

El tambor de contraflujo Unidrum de 5,5 pies (1,68 metros) puede producir hasta 120 mtph con la incorporación de material 30% reciclado. Las paletas en V de Astec vienen estándar y mejoran la uniformidad del velo del agregado.


5.) Transportador de arrastre y dosificador

El transportador de arrastre giratorio y el dosificador de acoplan al marco durante el transporte. El arrastre se configura rápida y fácilmente gracias a los cilindros hidráulicos estándar.


Voyager 120
MÁS CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA


6.) Escalera y barandas de seguridad

La escalera y las barandas de seguridad vienen instaladas previamente para mayor seguridad y facilidad de acceso. Las escaleras y las barandas se pliegan para el transporte.


7.) Cámara de filtros con sistema de limpieza por impulsos de aire.

Cámara de filtros con sistema de limpieza por impulsos de aire 21.000 ACFM con un diseño simplificado para ofrecer lo último en portabilidad y funcionalidad.


8.) Puerta de acceso

Hay una puerta de acceso conveniente debajo de la cámara de filtros para tener acceso fácil a mantenimiento.

9.) Entrada de material reciclado

La entrada de material reciclado permite producir mezcla con hasta un 30% de pavimento asfáltico reciclado.  Las tolvas de reciclaje opcionales se ofrecen en configuraciones de una tolva o de dos.


10.) Colector primario

    (no se muestra en la ilustración)

El colector primario captura el polvo grueso a medida que pasa por la cámara de filtros. Como muy pocas partículas gruesas llegan a la cámara de filtros, puede atrapar finos pequeños con alta eficiencia. La eliminación de finos gruesos en el colector primario también reduce el desgaste de los filtros.


11.) Sistema de retorno de polvo

Los mandos comunes en todo el sistema de retorno de polvo simplifican el mantenimiento en el terreno. El sistema fijo acorta los tiempos de configuración en el terreno.


12.) Suspensión neumática

La suspensión neumática proporciona un transporte sencillo y permite una instalación rápida al elevar el tambor y dejarlo caer en el lugar.


13.) Sistema de pesaje

El sistema de pesaje de agregados ofrece precisión al usar un sistema de 4 puntos que incluye una compuerta de alimentación ajustable, una balanza, un sistema de rastreo tipo S y compensación de gravedad.


Voyager 120
TAMBOR DE CONTRAFLUJO UNIDRUM®

Lograr un pavimento asfáltico de calidad requiere la correcta mezcla de los materiales, y esperar el tiempo suficiente que necesita el proceso de mezclado. Los materiales vírgenes supercalientes deben tener un tiempo de mezclado adecuado para alcanzar la temperatura correcta. El agregado virgen, el asfalto reciclado, los aditivos, los finos de la cámara de filtros y el CA líquido virgen deben mezclarse muy bien juntos para garantizar que todo quede perfectamente cubierto y que la gradación sea uniforme. La cámara de mezclado del mezclador UniDrum es un excelente mecanismo para garantizar que la unión adecuada produzca una mezcla de calidad.

1.) Ingresa el material  | 2.) Paletas del alimentador | 3.) Paletas en V | 4.) Paletas de combustión | 5.) Paletas de mezclado | 6.) Sale la mezcla 

1.) Paletas del alimentador

Llevan el material hacia la parte de secado del tambor

Las paletas del alimentador guían el agregado a medida que ingresa al tambor, ayudándolo a moverse con eficiencia hacia las paletas en V.

2.) Paletas en V

Permiten una mayor uniformidad del velo del agregado a través de la corriente de gas durante el proceso de secado, en una amplia variedad de diseños de mezcla e índices de producción.

La muesca en V permite que el material comience a verterse fuera de las paletas al principio de cada revolución. El material en la paleta se sigue vertiendo fuera hasta que se completa la rotación. Esto es lo que permite el velo uniforme de material. La paleta en V es también más grande que una paleta tradicional, lo que le permite empujar la misma cantidad de agregado incluso con la muesca.

Patente de Estados Unidos N.º 9,835,374

3.) Paletas de combustión

Evitan que el agregado incida en la llama mientras esparce el material para maximizar la transferencia de calor irradiado.

Las paletas de combustión están hechas de acero de aleación resistente al calor que dura mucho más que el acero al carbono tradicional. Las paletas se superponen y crean un protección que minimiza el calor irradiado que resulta de los golpes contra el casco del tambor; esto evita el sobrecalentamiento. La superposición disminuye también la posibilidad de que el agregado quede detrás de las paletas y haga que el tambor se desgaste aún más.


4.) Entrada de material reciclado

Un cuello ubicado alrededor del tambor permite que el asfalto reciclado (RAP), los aditivos/relleno y el polvo de la cámara de filtros ingresen a la cámara de mezclado, donde se mezclan con el material virgen.

El RAP, las tablas de ripia de asfalto reciclado (RAS), el polvo de la cámara de filtros y cualquier otro aditivo/relleno ingresan a la cámara de mezclado directamente desde atrás del extremo del quemador, lo que minimiza la oxidación del asfalto líquido desde la llama del quemador y permite realizar una mezcla preliminar antes de agregar el asfalto líquido virgen.

5.) Entrada del asfalto líquido

El asfalto líquido se inyecta después de que se mezclan el agregado virgen, el material reciclado y el polvo de la cámara de filtros. Mezclar previamente estos materiales permite una distribución más uniforme del cemento asfáltico líquido.

El asfalto líquido pasa correctamente desde los tanques de almacenamiento y directamente hasta la entrada de asfalto líquido dentro de la zona de mezclado.

6.) Paletas de mezcla

Después de que los materiales vírgenes y reciclados se combinan y se llevan a la temperatura adecuada, se inyecta el asfalto líquido. Las paletas para mezclar permiten una mayor recirculación para entregar una mezcla de mejor calidad.

Las paletas de mezcla del UniDrum están fabricadas para peinar los materiales vírgenes y reciclados con el fin de lograr un mezclado perfecto antes de que la mezcla salga del tambor. Las paletas de mezcla son reversibles para mejorar la mezcla si es necesario.


Voyager 120
Quemador Fury™ 35 

El quemador Fury™ ofrece una fabricación sólida y simple y una construcción económica. Comparado con otros diseños de fuego abierto, el quemador Fury logra mejores emisiones y rendimiento del combustible al permitir el paso de 50% más aire de combustión a través del quemador.

Modelo Capacidad nominal en kW
(con 25% de XSA)
Capacidad de secado de agregado nominal en mtph
(a 5% de humedad)
Capacidad de aire del quemador en sm3/min. Potencia del quemador integral en kW
PF 35 10,257 109 0.25 30

Las condiciones de arriba son estándar a 75 ˚F (24 ˚C) al nivel del mar. Vea la capacidad detallada, las hojas de rendimiento de cada tamaño para obtener más información y flujos y presiones específicas. Capacidad de secado de agregado nominal basada en temperaturas de tubo de escape típicas de 240 ˚F (115 ˚C) y una temperatura específica de 0.2 BTU/Lbm F en el agregado. La capacidad máxima del diseño del quemador es 100% de la capacidad nominal. Los números publicados se obtienen en ciertas condiciones, pero no está completamente garantizado.

Forma compacta de la llama

El quemador Fury quema combustible o gas de una forma limpia y eficiente. La llama compacta hace que sea compatible con el secador/mezclador Unidrum.

Sin aire comprimido

El diseño de Astec de la boquilla de combustible recubierta utiliza el aire de combustión del soplador de alta presión para atomizar el combustible. Esto elimina la necesidad de comprimir el aire en el quemador y ayuda a incrementar la vida útil de la boquilla.

Eficiencia

El aire dinámico y que se arremolina rápidamente es la clave para que el quemador Fury™ logre una combustión eficiente. Las paletas fijas con rotación interna, el soplador de alta presión y el extremo de gran velocidad generan la llama y el aire arremolinado.

Mejores emisiones

El quemador Fury está diseñado para transmitir 50 % más aire de combustión a través del quemador que otros diseños de la comptetencia, gracias al equilibrio del aire de combustión que ingresa por el extremo del quemador. Esto significa más calidad en la combustión, mejores emisiones y mayor eficiencia en todo el rango de combustión del quemador en comparación con los quemadores de la competencia.

Confiabilidad

Todos los quemadores también son sometidos a prueba antes de salir de la fábrica Astec para que puedan comenzar a funcionar lo más rápido posible en su instalación. Para obtener la temperatura de encendido más confiable del aceite, incluso en condiciones frías y adversas, el quemador Fury™ cuenta con el sistema de aplicación de calor y aislamiento exclusivo de Astec en quemadores de aceite pesado.


Voyager 120
Controles de la planta

Control para mezcla continua PMII V

  • Almacene diseños de mezcla ilimitados en el disco duro extraíble.
  • Calibre todas las balanzas, las bombas y los alimentadores desde la aplicación.

El potente sistema PMII V controla y monitorea el control proporcional de alimentadores de agregado y la mezcla de asfalto y material reciclado. La flexibilidad del controlador lógico programable (PLC) permite actualizar el sistema de control de forma fácil y económica a medida que cambian las necesidades.

El sistema PM2 V incluye lo siguiente: Software, consola, computadora personal, sistema operativo Windows, disco dura extraíble, copia de seguridad del disco duro, puerto de datos Ethernet y fuente de alimentación UPS por si se corta el suministro eléctrico.

 

 

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